17e Tour cyclotouriste 2018
 

03-10-2017

La réponse de la Présidente de la  FFCT

J'ajouterais les points suivants :

  1. C'est un site que je gère à titre personnel et qui est ouvert à tout sujet et événement que je trouve de temps en temps intéressant.

  2. Les détails concernant le Tour « Morin » ont été publiés à mon instigation pour renseigner tout cycliste qui pouvait être intéressé par ce type d'évènement. Ce passage a maintenant été enlevé du site car je n'ai rien trouvé s'y rapportant et le confirmant sur le site de la FFC.

  3. La lettre de M. Morin a été publiée après qu'elle m'ait été envoyée sans aucune sollicitation de ma part, ainsi que la lettre de M. Brosseau et la correspondance avec la présidence de la FFCT.

  4. Je n'ai jamais reçu de demande de la part de la FFCT pour publier quoi que ce soit sur le Tour Cyclo.

  5. Le Tour a commencé à perdre son intérêt et de l'argent après le fiasco du Tour 2010, date à laquelle le tour est passé sour le contrôle directe du Comité Directeur.

  6. Pour essayer d'équilibrer le budget, le tour semble même être ouvert à des « groupes », ce qui change totalement l'atmosphère pour les participants.

    Bob

27-09-2017

Participants du Tour cyclotouriste 2014 et 2016 aff. Morin 1er CycloTour en 2018

Communication du President de la Fédération française de cyclotourisme sur l'affaire Morin.


10-08-2017

Voir ci-dessous les explications du nouveau Directeur du TOUR CYCLO FFCT concernant les changements
à venir pour 2018.

"Bonjour

Effectivement l’existence de cette belle manifestation fédérale était menacée par une gestion déficitaire importante depuis 2 épreuves, face à cette situation anormale le comité directeur fédérale a voté sa continuité à condition qu’elle redevienne financièrement à l’équilibre.
Les changements sont les suivant:
Les secouristes précédemment au nombre de 2 +une voiture ne seront pas présents car non obligatoire sur la route et inefficaces ( ils ne sont pas là au bon moment) , il existe des services publics de secours qui sont à même de nous venir en aide en cas de besoin….heureusement d’ailleurs. Pour les petits soins à l’étape nous aurons dans la plupart des cas des contacts privilégiés pour consulter un professionnel de la santé.
Le mécanicien précédemment au nombre de 1 + une voiture ne sera pas en voiture suiveuse, chacun d’entre nous doit être capable d’échanger un pneu , un patin frein etc…..en cas de panne plus importante le transport vers un vélociste local sera assuré par un membre bénévole .Certain jour leur présence sera organisée à l’étape. Attention le vélo doit être révisé avant le départ, si tel est le cas les pannes importantes seront rares.
Les repas rien de changer sauf qu’ils seront cuisinés et servis par des bénévoles avec un système libre-service et à l’abri.
Le fléchage précédemment 1 personne + voiture ne sera que très partiels et remplacé par un Road bock + une carte au 150 000 -ème+ tracé GPS ( j encadre d’autres grandes manifestations et je constate que ce procédé est tares apprécié car plus efficaces qu’un fléchage mal fait…..il suffit de regarder sa carte de temps en temps….pour ne pas se perdre.
Voilà nous ne changeons pas l’esprit de cette manifestation mais nous apportons les modifications indispensables qui sont jugées de bon sens et son conséquence notoire pour le participant.

En espérant avoir répondu à vos attentes

Bien sportivement
J Brosseau
Elu fédéral Responsable du TCI du TH et des semaines fédérales."

29-06-2017
Tour  Cyclo  -   La rupture

Le désaccord entre le Comité Directeur de la FFCT et l'organisation dy Tour Cyclotouriste qui s'était aggravé depuis 2010 avec le renouvellement du CND à cette date, est finalement apparu au grand jour.

Le nouveau comité directeur élu à l'AG de 2016 s'est immiscé encore plus loin dans l'organisation du Tour, avec pour résultat que le directeur du CNO depuis 2016, après avoir passé 18 mois à préparer le Tour 2018, a démissionné ainsi que tous les membres de son équipe au grand complet. Avec pour résultat que la FFCT a mis sur pied une équipe totalement nouvelle pour organiser le Tour 2018, dont les détails ont déjà été publiés sur ce site.

Je ne connais pas les raisons données par la FFCT - je les publierai si elles deviennent publiques – l'ex-directeur du CNO, lui, s'exprime ...suite

 
suite...L'ex-directeur du CNO, lui, s'exprime ...

« Voici le texte que j'ai adressé aux "cyclotours"; j'explique clairement pourquoi nous avons démissionné.

Pourquoi ?

Le nouveau Comité Directeur élu pour 4 ans a voulu m’imposer de réduire de façon importante le nombre de membres du CNO pour des raisons budgétaires que je réfute totalement.

Le fait de supprimer le mécano Philippe, les flécheurs Alain et Francis, de réaliser les déjeuners nous- même en salle des fêtes sans respect des normes sanitaires, de supprimer la protection civile, ne pouvait plus nous permettre d’assurer votre sécurité sur la route et de garantir la sécurité alimentaire. De plus nous ne pouvions plus respecter le parcours déposé en préfectures.

Par conséquent, nous avons donc décidé avec regret et amertume de tous (c’est-à-dire moi-même et TOUS les membres du CNO sans exception et qui me reste fidèle) démissionner de l’organisation des Tours à venir et pourtant, nous avions retenu et fait accepter FLERS comme ville départ et arrivée, avions concocté les 21 étapes du parcours, avions commencé la préparation du Tour  Cyclotouriste 2018.

Nous venons d’apprendre que notre proposition du Tour 2018 vient d’être reprise intégralement à la virgule près, par le Comité Directeur de la FFCT mais en réduisant les prestations indispensables voire quasi obligatoires.

Très sympathiquement et sportivement. »

Jean-Claude MORIN



21-06-2017

L'organisation du Tour cyclotouriste 2018 semble avoir subi une transformation radicale. Ce n'est plus du tout l'événement « phare » de la FFCT présentée par une « Commission Grands Séjours », mais il a été rétrogradé dans la « Commisions séjours » et sera ,semble-t-il, un simple élément de la liste « Séjours et Voyages » de la FFCT. Etant donné que plusieurs séjours ont dû être annulés, on imagine qu'il sera ainsi plus facile d'annuler l'évènement que lorsqu'il était classé « Grand événement ».

De nombreux séjours à l'étranger coûtent de 1.800 à 3.000 euros, et à 2.300 euros, le prix demandé pour le Tour rentre dans cette tranche de prix.

Disons que le Tour n'est pas un séjour comparable aux autres séjours à l'étranger, qui comptent environ 45 participants, et où vous pouvez monter dans le bus si vous en avez envie – car, après tout, vous êtes en vacances ! Le Tour est un défi, avec plus de 100 participants et des étapes moyennes de 150 km par jour (soit un total compris entre 3.100 et 3.230 km), et sans bus pour suivre les cyclos, et surtout il ne s'adresse pas du tout à la même clientèle. Il n'y a pas de vacances sur le Tour cyclotouriste !

Avec ses 3.100 km, le Tour 2018 dépasse les règles imposées par le précédent Comité National, et le prix est-il « abordable » ?

Les détails ne sont pas encore tous communiqués et il nous faudra attendre un peu plus longtemps pour voir ce que ce Tour-ci nous réserve ! Malgré tout, que le Tour 2018 soit programmé est une très bonne nouvelle.


                                                                                    
       

Tour Cyclo FFCT 2018 information

Bulletin d'inscription 17eme Tour



21-05-2017

COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION DU COMITÉ DIRECTEUR FÉDÉRAL vendredi 10 mars 2017
26 – TOUR CYCLOTOURISTE INTERNATIONAL (POINT D’INFORMATION) :

Le budget prévisionnel 2018 est établi sur la base d’une participation de 100 personnes.
Ce budget prévisionnel est plus détaillé mais certaines zones d’ombre persistent, surtout dans la restauration et sur le nombre de bénévoles.
 Le prix objectif de 2 300 euros est respecté en tenant compte de deux demandes : la présence de secouristes n’est pas retenue et le prix des repas de midi à 10 euros doit être revu.
 Il faudra bien entendu surveiller l’évolution de ce budget.

13-01-2017

 
Bulletin Fédéral de la Féderation français de cyclotourisme - N°136

10 - Tour cyclotouriste 2018 :
Le Comité directeur valide la ville de départ : FLERS (61), ville et territoire vélotouristiques.
Compte tenu des résultats financiers déficitaires de l'edition précédente, le budget de l'édition 2018 et le respect de celui-ci feront l'objet d'une attention toute particulière.




 




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